Проведение инженерно-технической экспертизы, как и любого иного исследования - это сложный и многоэтапный процесс, требующий высокой квалификации специалистов, использования современных технологий и точного соблюдения методик. В нашей организации мы стремимся обеспечивать максимально прозрачный и качественный подход к каждому исследованию.
Кто проводит инженерно-техническую экспертизу?
Наши эксперты – это высококвалифицированные специалисты с профильным образованием и многолетним опытом работы в сфере технических исследований. Они регулярно проходят повышение квалификации, участвуют в профильных конференциях и обучающих мероприятиях, чтобы быть в курсе современных методик и технологий. Каждый специалист обладает узкой специализацией, что делает его незаменимым при решении сложных и нестандартных задач. В АНО «ЛСЭИ» работают высококвалифицированное эксперты в области машиностроения, неразрушающего контроля, инженерных сетей и средств автоматизации, обладающие всеми необходимыми компетенциями и богатым опытом проведения инженерно-технических исследований.
Как мы проводим экспертизу
1. Запрос и анализ задачи
После поступления запроса на проведение инженерно-технической экспертизы руководитель направления передает задачу компетентному специалисту или формирует комиссию экспертов, если исследование требует участия специалистов разных направлений. На этапе взаимодействия с заказчиком уточняются ключевые вопросы и цели исследования. На основании запроса формируется информационное письмо с указанием сроков, стоимости, состава экспертов и порядка проведения экспертизы.
2. Получение материалов и подготовка к исследованию
После назначения экспертизы представленные материалы проходят детальный осмотр. Поскольку техническая документация имеет в проведении инженерно-технических экспертиз решающее значение, на данном этапе эксперты также знакомятся с её содержанием и определяют её достаточность. Эксперт фиксирует их состояние, при необходимости запрашивает дополнительные данные, а также формирует техническую базу для проведения исследования – подготавливает необходимое оборудование, планирует осмотр.
3. Проведение исследования
Процесс экспертизы включает несколько ключевых этапов:
- Осмотр и фиксация объектов:
Эксперты фиксируют характеристики исследуемых объектов, проводят визуальный осмотр и первичную диагностику.
- Измерения и технический анализ:
В зависимости от специфики объекта применяются различные методы исследования: неразрушающий контроль, инструментальные измерения, компьютерное моделирование, химико-физический анализ материалов, металловедение, тепловизионный контроль.
- Анализ полученных данных:
Эксперты изучают все собранные данные, сравнивают их с нормативными требованиями и стандартами, оценивают соответствие заявленным характеристикам.
4. Подготовка заключения
Финальным этапом является оформление Заключения эксперта. В нем подробно описаны все этапы исследования, выводы по каждому вопросу, а также ссылки на применяемые методики и технологии. Заключение оформляется в формате, понятном как специалистам, так и людям без технического образования.
Пример проведенного исследования
Пример 1 – Исследование буровой установки
К нам обратился клиент с запросом по исследованию технического состояния буровой установки, которая была повреждена при транспортировке к месту эксплуатации. Нами было подготовлено информационное письмо для суда.
После назначения экспертизы в АНО «ЛСЭИ» нами была исследована буровая установка Junttan PM 26-40, получившая серьезные повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия. Мы применили визуально-измерительный контроль, натурный осмотр, анализ дефектов и техническую экспертизу повреждений.
Результаты исследования показали, что буровая установка находится в полностью разрушенном состоянии. Все конструктивные элементы имеют критические повреждения, а кабина, органы управления и идентификационные данные отсутствуют. Эксперты установили, что восстановление установки нецелесообразно, так как даже при проведении ремонта оборудование не сможет соответствовать эксплуатационным требованиям и требованиям безопасности. Таким образом, буровая установка признана непригодной для эксплуатации и дальнейшего восстановления.
Пример 2 – Исследование датчиков
К нам обратился клиент с запросом по исследованию функциональных возможностей датчиков приближения. Нами было подготовлено информационное письмо для суда.
После назначения экспертизы в АНО «ЛСЭИ» нами была исследована нами были изучены материалы арбитражного дела № А41-10621/23, в которых содержалась информация об индуктивных датчиках приближения различных моделей, включая PRT12-DC, PSN17-5DN, PR12-4DN, PR12-4DP и PR08-1.5DP. Исследование проводилось с использованием нескольких методов, среди которых камеральный анализ, направленный на детальное изучение документации, теоретический анализ физических принципов работы индуктивных датчиков, а также сравнительный метод, позволивший сопоставить их характеристики с аналоговыми устройствами и различными видами сенсоров. Дополнительно был проведен классификационный анализ, который помог систематизировать устройства по их техническим параметрам и особенностям работы.
В результате исследования было установлено, что рассматриваемые индуктивные датчики являются дискретными устройствами, то есть их выходной сигнал имеет только два состояния – включено или выключено. Это означает, что они не способны измерять линейное расстояние до объекта, а лишь фиксируют его присутствие в пределах рабочей зоны. Кроме того, выяснилось, что данные датчики не могут считывать перемещение или определять количество оборотов объекта, поскольку их принцип действия основан на изменении электромагнитного поля при приближении металлических предметов.
Изучение технических характеристик также показало, что представленные датчики различаются по типу выходного каскада, что влияет на особенности их подключения и взаимодействия с внешними системами. Были выделены двухпроводные и трехпроводные датчики, а также устройства с выходами NPN и PNP, предназначенные для работы в цепях постоянного и переменного тока. Анализ их функциональных возможностей подтвердил, что они предназначены для автоматизации производственных процессов, контроля положения механизмов и обнаружения металлических объектов в промышленных условиях.
Полученные результаты позволили сформировать обоснованные выводы по каждому из поставленных вопросов. Было доказано, что индуктивные датчики приближения не могут выполнять измерения расстояний, а лишь фиксируют присутствие объекта. Кроме того, они не предназначены для управления нагрузкой или выполнения сложных функций без дополнительной обработки сигнала. Таким образом, проведенное исследование подтвердило соответствие технических характеристик данных устройств их заявленному функционалу и области применения.
Пример 3 – Исследование принтера
К нам обратился клиент с запросом на проведение досудебного исследования широкоформатного принтера с целью установления факта наличия, либо отсутствия в нём дефектов.
Проведенное исследование широкоформатного принтера GO DIGITAL UV-740D позволило выявить значительные дефекты, влияющие на его работоспособность и соответствие заявленным характеристикам. Осмотр проводился 30 января 2024 года с применением комплексных методов диагностики, включая натурный осмотр, анализ эксплуатационной документации и тестовые печати. В ходе исследования было установлено, что одной из ключевых проблем является засыхание чернил в дюзах печатающих головок, что приводит к появлению полос на изображениях. Это вызвано некорректной работой системы предотвращения закупорки дюз, что подтверждается результатами множества тестовых печатей. Кроме того, выявлено, что при выключении принтера капы не всегда поднимаются к печатающим головкам, что также способствует засыханию чернил и ухудшению качества печати.
Дополнительно было обнаружено, что черные чернила могут протекать на поддон, что связано с конструктивными особенностями промежуточного картриджа. Анализ работы системы очистки печатающей головки показал, что поролоновая подушка, которая должна обеспечивать автоматическую очистку, не выполняет свою функцию должным образом. В результате чернила накапливаются на печатающей головке и капают на металлические части корпуса, что требует дополнительного ручного вмешательства.
Проверка производительности принтера показала значительное несоответствие заявленным характеристикам. Согласно документации, устройство должно обеспечивать скорость печати от 12 до 40 м²/ч, однако реальные тесты показали не более 4 м²/ч. Основной причиной замедленной печати стало засыхание чернил в дюзах, из-за чего для получения приемлемого качества требуется увеличивать количество проходов. Этот факт подтвержден тестовыми печатями, а также визуальным осмотром состояния печатающих головок.
Еще одним критически важным недостатком стала выявленная проблема электробезопасности. В задней части принтера обнаружена незащищенная плата, доступная для прямого контакта, что противоречит требованиям ПУЭ 7. Согласно нормам, токоведущие части электроустановки должны быть изолированы для предотвращения риска поражения электрическим током. Это нарушение делает эксплуатацию принтера потенциально опасной.
Параллельно с техническим анализом была проведена проверка эксплуатационной документации. В результате исследования установлено, что она не соответствует требованиям ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования». В документации отсутствует необходимая информация о правилах эксплуатации, условиях хранения, монтажа и утилизации, что также является серьезным недостатком.
Все выявленные дефекты имеют производственный характер и не подлежат устранению без вмешательства производителя. Они негативно сказываются на качестве печати, производительности принтера и его долговечности. В связи с этим принтер GO DIGITAL UV-740D не может быть рекомендован для полноценной эксплуатации без существенных доработок. Проведенное исследование подтвердило, что реальные технические характеристики устройства не соответствуют заявленным, что делает его использование в текущем состоянии нецелесообразным.
Пример 4 – Исследование комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД
К нам обратился клиент с запросом по исследованию функциональных возможностей комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД и установления факта их соответствия или не соответствия требованиям государственного контракта, а также требованиям нормативно технической документации. Нами было подготовлено информационное письмо для суда.
После назначения экспертизы в АНО «ЛСЭИ» нами было проведено исследование аппаратно-программных комплексов «Декарт» DKS01280, DKS01290, DKS02260, DKS002270. Исследование проводилось с целью выявления их соответствия требованиям государственного контракта и нормативных документов. Экспертами была проведена комплексная работа, включающая камеральный анализ представленных материалов, изучение нормативной документации, а также натурный осмотр оборудования в местах его эксплуатации. В процессе исследования проводилось сравнение заявленных технических характеристик с фактическими параметрами оборудования, анализ его работоспособности и изучение программного обеспечения.
В ходе натурного осмотра было выявлено, что комплексы частично или полностью не функционируют, а срок их поверки истек, что делает невозможным их эксплуатацию в качестве сертифицированных средств измерения. Эксперты зафиксировали серьезные несоответствия оборудования требованиям контракта, включая отсутствие возможности модернизации программного обеспечения, использование элементов, не соответствующих заявленному типу средства измерений, а также проблемы с точностью и надежностью фиксации данных. Анализ фото- и видеоматериалов, полученных с камер комплексов, показал, что качество изображений варьируется, а в некоторых случаях регистрационные знаки транспортных средств оказываются неразборчивыми.
Отдельное внимание было уделено изучению систем электропитания и удаленного мониторинга. Эксперты проверили работоспособность электротехнических шкафов и устройств связи, проанализировали телеметрию комплексов и попытались получить удаленный доступ к программному обеспечению. Выяснилось, что большая часть комплексов либо не подключена к системе мониторинга, либо не позволяет осуществлять удаленную диагностику, что затрудняет их обслуживание.
На основании выявленных фактов установлено, что оборудование не соответствует условиям контракта и требованиям нормативных актов. Основными причинами выявленных проблем является поставка комплексов, конструктивно отличающихся от утвержденного типа средств измерений, а также отсутствие надлежащего технического обслуживания. Выявленные дефекты признаны скрытыми и неустранимыми, так как их исправление потребовало бы полной замены оборудования. В результате экспертизы сделан вывод о невозможности дальнейшей эксплуатации данных комплексов в их текущем состоянии.
Инженерно-техническая экспертиза – это не просто работа с цифрами и данными. Это сложный процесс, который требует глубоких знаний, опыта и ответственного подхода. Мы гордимся тем, что наши эксперты всегда готовы решать даже самые сложные задачи и предоставлять качественные результаты в интересах наших клиентов.
Наши специалисты готовы ответить на любые вопросы и помочь вам на каждом этапе.
Телефон: +7 (495) 166-06-46
Email: info@lsei.ru
Адрес: г. Москва, ул. Золоторожский Вал, д.11с22, офис 238, г. Москва, пер.1-й Кадашевский, д.13с1, офис 014.